柳州帶車(chē)司機(jī)招聘信息 為什么現(xiàn)在司機(jī)的工資那么低

現(xiàn)在的年輕人呀，出門(mén)總是很有計(jì)劃，想什么時(shí)候出門(mén)隨時(shí)都能出，但是一般的居民都是一戶(hù)人家只有一輛車(chē)。如果沒(méi)有計(jì)劃用車(chē)的話(huà)，出門(mén)就會(huì)非常不方便，于是這種時(shí)候我們就會(huì)打滴滴找司機(jī)帶我們出門(mén)。一般的滴滴司機(jī)都是自帶車(chē)的，但是像那些拉貨的司機(jī)一般都是公司給配車(chē)。柳州帶車(chē)司機(jī)招聘信息多不多呀？為什么現(xiàn)在司機(jī)的工資那么低呢？下面小編就來(lái)為大家解答！

一、柳州帶車(chē)司機(jī)招聘信息

專(zhuān)職司機(jī)（退伍軍人）： 8000 - 10000/月，人數(shù)：1位，柳州博臣汽車(chē)零部件制造有限公司

叉車(chē)司機(jī) ：3000 - 4000/月，人數(shù)：2位，柳州福瑞特汽車(chē)零部件有限公司

大貨車(chē)司機(jī) ：3000 - 4000/月，人數(shù)：1位，柳州市銀翔機(jī)械有限責(zé)任公司

司機(jī) ：2000 - 3000/月，人數(shù)：1位，廣西風(fēng)馳舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)有限公司

貨運(yùn)司機(jī)： 4000 - 5000/月，人數(shù)：1位，柳州桂揚(yáng)汽車(chē)零部件有限公司

行政司機(jī)： 4000 - 5000/月，人數(shù)：1位，廣西魯板鋁合金模板有限公司

叉車(chē)司機(jī) ：4000 - 5000/月，人數(shù)：1位，柳州翼峰機(jī)械制造有限公司

二、為什么現(xiàn)在司機(jī)的工資那么低

綜合起來(lái)不外乎四個(gè)方面的因素：

①司機(jī)曾經(jīng)是一個(gè)技術(shù)性的工作，現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是司機(jī)，會(huì)開(kāi)車(chē)已變成了一種基本的生活技能而非技術(shù)。曾經(jīng)稀缺的工種變成了一個(gè)再普通不過(guò)的工種，也是我們常說(shuō)的普工，只是此普通前面要加上兩個(gè)特別的字“司機(jī)普工”。那我們想想，一個(gè)普工能有多高的工資呢，公司或工廠又能對(duì)一個(gè)普工有怎樣的重視和尊重呢？

②供過(guò)于求，司機(jī)多如牛毛，現(xiàn)在不是會(huì)開(kāi)車(chē)很牛，而是不會(huì)開(kāi)車(chē)會(huì)被人家笑。

③公司或工廠的管理模式發(fā)生了變化，大多數(shù)的公司或工廠都是運(yùn)輸或車(chē)輛外包，一是降低管理成本，二是降低管理風(fēng)險(xiǎn)，寧愿把利潤(rùn)讓出來(lái)。

④現(xiàn)在很多司機(jī)朋友觀念還停留下10年或20年前，對(duì)這個(gè)工作還存優(yōu)越感，因此拈輕怕重，還要求多多。這致使許多公司寧可到外面臨時(shí)雇車(chē)，也不招用專(zhuān)職司機(jī)。

綜合這幾點(diǎn)，想拿固定工資的司機(jī)收益越來(lái)越低，越來(lái)越難找，很快就會(huì)邊緣化，失業(yè)，成群地失業(yè)是一個(gè)必然的趨勢(shì)。

有句話(huà)很中肯：打敗餐飲店的不是同行，而是美團(tuán)和餓了么！那么打敗司機(jī)也一定不是同行，而是時(shí)代。天變了，司機(jī)的觀念還沒(méi)有變。

現(xiàn)在知道為什么司機(jī)的工資那么低了吧，當(dāng)然如果你熱愛(ài)這份工作的話(huà)，相信你是不會(huì)在乎工資多少的。履行好司機(jī)崗位職責(zé)，做好本職工作，相信很快你的工資會(huì)和你的努力成正比的！即使工資低也沒(méi)關(guān)系，平平安安上下班也是不錯(cuò)的事情！