貨運(yùn)司機(jī)好做嗎 薪資待遇如何

都說(shuō)貨車(chē)司機(jī)是這個(gè)社會(huì)不可或缺的一部分，那么在生活中，貨車(chē)司機(jī)在各行各業(yè)都進(jìn)行著活動(dòng)，運(yùn)載貨物，短途長(zhǎng)途。很多年輕人都覺(jué)得貨車(chē)司機(jī)自由，覺(jué)得貨車(chē)司機(jī)工資很高?？墒亲鲆幻涍\(yùn)司機(jī)是很辛苦的，你整天忙碌奔波，趁著卸貨的空余時(shí)間瞇一會(huì)，這世界再美，也與你無(wú)關(guān)。你不會(huì)因?yàn)榈侥吧迈r的城市感到好奇，有的只是疲憊，希望不要遇到禁行被罰款。所以說(shuō)貨車(chē)司機(jī)雖然掙錢(qián)不少，但是也很辛苦，接下來(lái)小編給大家介紹一下貨運(yùn)司機(jī)的內(nèi)容。

貨運(yùn)司機(jī)好做嗎

小編認(rèn)為現(xiàn)在做卡車(chē)司機(jī)還是很好的，前景也是非常不錯(cuò)的！2020年爆發(fā)的新冠疫情，不僅讓全國(guó)許多中小型企業(yè)倒閉，很多人的生意和工作維持不下去，面臨著轉(zhuǎn)型、改行的局面！因?yàn)橐咔榈挠绊?，很多?guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目或者大公司建設(shè)項(xiàng)目都被耽擱了。等到疫情過(guò)去，大家為了如期完成各項(xiàng)工程，必定會(huì)加速推進(jìn)施工建設(shè)！這其中必不可少的一環(huán)，就是運(yùn)輸行業(yè)了。所以，這對(duì)于卡車(chē)司機(jī)朋友們來(lái)說(shuō)，將會(huì)是一個(gè)非常好的前景。因?yàn)橐咔榈挠绊?，全?guó)上下都開(kāi)始意識(shí)到了線上引流、營(yíng)銷、賣(mài)貨、進(jìn)行貿(mào)易的重要性。這所有的一切貿(mào)易行為，都離不開(kāi)物流的支持，有物流就勢(shì)必有運(yùn)輸，有運(yùn)輸就需要卡車(chē)司機(jī)。等到疫情結(jié)束，未來(lái)的交通、運(yùn)輸行業(yè)將會(huì)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，擁有無(wú)比廣闊的前景。

薪資待遇如何

貨車(chē)司機(jī)平均工資僅6000元，中國(guó)有74%的個(gè)體司機(jī)，月收入在1.5萬(wàn)元以下的占51%，考慮到還需要減去日常運(yùn)營(yíng)成本，從整體上看自有車(chē)輛卡車(chē)司機(jī)收入水平不高。初步估算，大多數(shù)卡車(chē)司機(jī)的月純收入在5000元-10000元之間。這樣看來(lái)待遇還是可以的。但是想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開(kāi)更長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)！但是貨車(chē)司機(jī)每次拉貨的時(shí)候，必須按要求的時(shí)間到達(dá)，而且不能出現(xiàn)貨物損傷，一旦超過(guò)時(shí)間和貨物受損了，那就會(huì)被罰錢(qián)，所以很多貨車(chē)司機(jī)就必須日夜兼程的去開(kāi)車(chē)，但是也要注意不要疲勞駕駛。

最后呢，大家也許被貨車(chē)過(guò)后的揚(yáng)塵迷到過(guò)眼睛，也許在不經(jīng)意間被刺耳的喇叭聲嚇到過(guò)，又或許經(jīng)常抱怨路太差了，都是被大貨車(chē)壓壞的……但是請(qǐng)不要忘記，他們從事的行業(yè)是物品流通，與我們的生活息息相關(guān)的一個(gè)行業(yè)，誰(shuí)都離不開(kāi)他們。我們吃、穿、用的幾乎所有東西里面，都包含著他們付出的汗水、淚水，甚至是寶貴的生命。所以我們應(yīng)該學(xué)會(huì)尊重。如果以上內(nèi)容有幫助到你的話，歡迎瀏覽下載桂聘APP哦！