南寧市地鐵通訊員工資待遇 地鐵公司有哪些崗位

對(duì)于上班族來說，選擇每天的通勤工具非常重要。特別是對(duì)于二線城市南寧來說，如果乘坐公交車一南一北的距離可能要兩個(gè)小時(shí)，但是地鐵一個(gè)小時(shí)就到了。地鐵可以說是近代最偉大的發(fā)明之一。地鐵不會(huì)堵車，很少會(huì)晚點(diǎn)。這一切都?xì)w功于地鐵公司有專門的地鐵通訊員。在地鐵公司上班還是很不錯(cuò)的，福利待遇齊全，周末雙休，節(jié)假日如果要上班，會(huì)按照勞動(dòng)法要求補(bǔ)償三倍工資。今天小編就帶大家一起來看看南寧市地鐵通訊員工資待遇怎么樣吧。

一、南寧市地鐵通訊員工資待遇

在南寧地鐵上班待遇還是很不錯(cuò)的，而且相對(duì)來說比較穩(wěn)定，普通地鐵通訊員月收入能夠拿到五六千以上，甚至一些一線員工能夠拿到七千以上的工資。在年底也會(huì)有2萬或者3萬的獎(jiǎng)金或者補(bǔ)貼。進(jìn)入地鐵工作，工作相對(duì)來說比較穩(wěn)定,因?yàn)閷儆趪?guó)有企業(yè)單位，所以員工的五險(xiǎn)一金都是有的，每年會(huì)不定時(shí)發(fā)放一些實(shí)物福利?？偟膩碇v,地鐵就等于“鐵飯碗”，工作穩(wěn)定,不會(huì)在中年的時(shí)候被老板以競(jìng)爭(zhēng)比不上年輕人的理由辭退,沒有失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

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二、地鐵公司有哪些崗位

1、站務(wù)員

站務(wù)員作為地鐵運(yùn)營(yíng)崗里最大的窗口崗位，占據(jù)了很大一部分員工的比例，每-條線、每一個(gè)車站，都需要站務(wù)員、值班員以及值班站長(zhǎng)等。

2、調(diào)度員

調(diào)度員是整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)的組織者,是一個(gè)“大腦”機(jī)構(gòu), 代替著運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理行駛指揮大權(quán)。地鐵公司有很多調(diào)度崗位,有行車調(diào)度崗、環(huán)控調(diào)度崗、力調(diào)度崗、維修調(diào)度崗、機(jī)電中心生產(chǎn)調(diào)度崗、車場(chǎng)調(diào)度員等。

3、維保人員

維保人員會(huì)定期對(duì)車站設(shè)備進(jìn)行巡檢,發(fā)現(xiàn)故障會(huì)及時(shí)進(jìn)行處理，最大限度的保證行車工作和票務(wù)工作的正常運(yùn)行。在車場(chǎng)里有負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)電客車的檢修工班,負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工程車的設(shè)備工班，其他還有通號(hào)、信號(hào)、給排水、接觸網(wǎng)等各個(gè)工班,大家各司其職負(fù)責(zé)自己區(qū)域內(nèi)的各種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。

三、我國(guó)地鐵未來發(fā)展

1、國(guó)家政策的大力支持發(fā)展城市軌道交通產(chǎn)

軌道交通裝備制造業(yè)對(duì)發(fā)展軌道交通具有重要的戰(zhàn)略意義，是軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持。工信部出臺(tái)的《高端裝備創(chuàng)新工程實(shí)施指南》進(jìn)一步指出，應(yīng)從軌道交通網(wǎng)車輛、軌道交通列車控制系統(tǒng)、智能化裝備及應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)四個(gè)方面推動(dòng)我國(guó)的先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。

2、技術(shù)水平提升促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步

近年來，科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新的步伐日趨加快，下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展軌道交通相關(guān)技術(shù)提出了更高要求。高功率密度、智能化、高可靠性、輕量化、模塊化、節(jié)能環(huán)保等成為行業(yè)未來重要發(fā)展方向。

3、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)需求的持續(xù)擴(kuò)大

未來，中國(guó)的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設(shè)仍將大規(guī)模展開，對(duì)機(jī)車、動(dòng)車組、地鐵等車輛的需求將持續(xù)擴(kuò)大。

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