廣西柳州司機(jī)工資怎么樣 柳州哪個(gè)公司需要司機(jī)

司機(jī)這個(gè)職位在我們生活中還是比較常見(jiàn)的呢，最開(kāi)始一司機(jī)為職業(yè)的人大多數(shù)都是開(kāi)出租車(chē)的，但是隨著網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)，滴滴順風(fēng)車(chē)成為了有車(chē)人的兼職，在開(kāi)車(chē)的同時(shí)也能通過(guò)順路攬客來(lái)賺點(diǎn)外快，起初這些司機(jī)都是兼職的，但很多的人嘗到了開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的紅利，慢慢的一些兼職網(wǎng)約司機(jī)直接轉(zhuǎn)正專(zhuān)門(mén)開(kāi)滴滴為生，所以現(xiàn)在成為專(zhuān)職司機(jī)的人也是越來(lái)越多，那么像這些司機(jī)的薪資待遇到底如何呢，今天小編就帶大家簡(jiǎn)單了解一下吧。

一、廣西柳州司機(jī)工資怎么樣

私人/專(zhuān)職司機(jī)：在柳州有錢(qián)人會(huì)給自己請(qǐng)司機(jī)；看工作情況，經(jīng)常出差的司機(jī)工資會(huì)高點(diǎn)7，8千元，這樣的。如果在柳州做專(zhuān)職司機(jī)的話(huà)，一個(gè)月大概三四千，不同人開(kāi)出的價(jià)格不同，可以協(xié)商，不過(guò)一般做私人司機(jī)要隨時(shí)待命，工作辛苦。

貨運(yùn)司機(jī)：現(xiàn)在跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，如果按天來(lái)算，大概是300塊錢(qián)一天，如果按月應(yīng)該也是6千到7千左右，具體要看公司或者老板了。

柳州是個(gè)交通樞紐，往來(lái)人多。開(kāi)公交車(chē)是按部就班，根據(jù)工齡2500到3200不等，交完5險(xiǎn)后工資約1800多元。開(kāi)出租車(chē)的待遇比較高，就是累點(diǎn)，出租可以多勞多得，一個(gè)月4000還是可以的。相比較而言做司機(jī)這一行的話(huà)還是私人司機(jī)和貨車(chē)司機(jī)比較掙錢(qián)。

二、柳州哪個(gè)公司需要司機(jī)

柳州需要司機(jī)的公司還是比較多的，小編就列舉幾個(gè)比較好一些的公司：

德邦物流股份有限公司 ：招聘的是貨運(yùn)司機(jī)。德邦快遞創(chuàng)立于1996年，致力成為以客戶(hù)為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。憑借堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備、深刻的市場(chǎng)洞悉，為跨行業(yè)的客戶(hù)創(chuàng)造多元、靈活、高效的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價(jià)值，賦予消費(fèi)者更卓越的體驗(yàn)。

廣西柳州醫(yī)藥股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：柳藥股份）：招聘叉車(chē)司機(jī)。是一家綜合性醫(yī)藥上市企業(yè)，2014年在上海證券交易所掛牌上市（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：柳藥股份，股票代碼：603368）。公司經(jīng)過(guò)六十多年來(lái)的發(fā)展，已形成覆蓋“藥品生產(chǎn)研發(fā)、現(xiàn)代醫(yī)藥物流、醫(yī)藥零售連鎖、醫(yī)藥電子商務(wù)及供應(yīng)鏈管理等全健康產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)體系”。2018年公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)117.15億元，目前在全國(guó)醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜中位列第21位，已連續(xù)多年作為廣西一家入選全國(guó)50強(qiáng)的企業(yè)。

柳州奧鈴新能源科技有限公司：招聘貨車(chē)司機(jī)。公司隸屬于廣西奧鈴新能源科技有限公司，總部設(shè)于南寧市。奧鈴科技專(zhuān)業(yè)從事物流落地配，城鄉(xiāng)生鮮配送，城市宅配，冷鏈配送產(chǎn)業(yè)鏈的綜合管理服務(wù)。包括城配系統(tǒng)研發(fā)，倉(cāng)儲(chǔ)物流及電子商務(wù)等。公司明確了“智能標(biāo)準(zhǔn)化城配運(yùn)營(yíng)商”的定位，是智能城配行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的制定者。標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)費(fèi)模式讓客戶(hù)透析獲取配送成本，標(biāo)準(zhǔn)化的智能調(diào)度提高司機(jī)車(chē)輛的使用率和滿(mǎn)載率。標(biāo)準(zhǔn)化的智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)營(yíng)軌跡和預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間。 與客戶(hù)形成互助，互利，互動(dòng)的形態(tài)降低傳統(tǒng)配送30%的成本，與司機(jī)形成共享，共榮，共生的生態(tài)，從而提高傳統(tǒng)城配司機(jī)的收入。

三、司機(jī)和駕駛員的區(qū)別

交通工具的駕駛者叫做駕駛員.一般多指汽車(chē)的駕駛者.駕駛員英語(yǔ)名稱(chēng)driver駕駛員也多指軍用設(shè)備的駕駛者,如飛機(jī)駕駛員、坦克駕駛員等亦可稱(chēng)“駕駛員”，是指駕駛和控制車(chē)輛的人，包括路面車(chē)輛和鐵路車(chē)輛在內(nèi)。日本稱(chēng)“運(yùn)轉(zhuǎn)手”或“運(yùn)轉(zhuǎn)士”，英文叫“Driver”。司機(jī)可以分為職業(yè)司機(jī)、車(chē)主或其親友借車(chē)暫用，還有是出租車(chē)司機(jī)、代客泊車(chē)多種。司機(jī)對(duì)路面行人及第三者都有職業(yè)道德。有一些法例管制司機(jī)的不當(dāng)行為，例如駕大膽車(chē)、頂包、肇事逃逸、鹵莽駕駛、酒后駕駛等。司機(jī)是操控車(chē)輛運(yùn)行，而司機(jī)不一定要位于所控制的車(chē)內(nèi)，纜車(chē)司機(jī)通常位于頂峰站控制纜車(chē)，而不是在纜車(chē)內(nèi)控制纜車(chē)。

司機(jī)是一份比較辛苦的工作，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也容易養(yǎng)成職業(yè)病，像很多司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間的坐姿導(dǎo)致腰或多或少都會(huì)老下點(diǎn)毛病，所以大家也不要看不起司機(jī)這個(gè)職位哦，每份職業(yè)都有它不容易的地方，每個(gè)盡職盡責(zé)的人都是值得尊敬的人，如果大家還想了解更多廣西的工作不妨到桂聘上了解吧。