南寧物流操作員工資待遇一般多少?大專物流管理有用嗎

所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘５倪\(yùn)作當(dāng)中,我們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱之為一個承運(yùn)過程,那么操作就是貫穿整個承運(yùn)過程的操控作業(yè)。這個操作概念在物流行業(yè)中是比較普遍的,而且還會繼續(xù)存在很多年。所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過收集、整理各種信息,指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程,以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過程,也不僅僅局限于貨物本身的操控,它更加注重的是信息的操控,然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內(nèi),物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢行進(jìn)的。

南寧物流操作員工資待遇一般多少 

在現(xiàn)代物流企業(yè)里,我們必須明確一個概念:?，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在,而通過上述我們對于操作的描述,可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計算機(jī),那么操作就應(yīng)該是這臺計算機(jī)的CPU。我們在這里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義,一方面是提高大家對于操作的重視程度,另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個核心意義而展開論述的。操作員：我們將完成操作的人分為兩種:執(zhí)行操作的人我們稱之為操作崗位人員;指揮操作的人我們稱之為操作員。在操作流程里,操作員就是指令下達(dá)者,操作崗位人員就是崗位執(zhí)行者,在本書中我們要重點講述的就是操作員。在我們的概念里,指揮者應(yīng)該是這樣的:他要有熟練的業(yè)務(wù)知識;要有人心所向的魅力;還要有面對困難不急不躁沉著應(yīng)對的能力。我們將操作員定義為指揮者,那么操作員理所當(dāng)然也應(yīng)該具有指揮者所應(yīng)具有的素質(zhì)。

大專物流管理有用嗎

可能有人會問,如果操作員是指揮者,那么經(jīng)理又是什么呢?我們套用將軍與統(tǒng)帥的概念來區(qū)分操作員和經(jīng)理的區(qū)別。操作員相當(dāng)于將軍,是臨陣指揮者,經(jīng)理是統(tǒng)帥,是全盤工作的指揮者。操作員只管指揮打仗,不用管后勤不用管人事調(diào)配,不用管業(yè)務(wù)談判,而這些工作都是身為統(tǒng)帥的經(jīng)理們應(yīng)該去想去安排的 。或者還有人會問,人心所向的魅力對于操作員有什么必要呢?作為指揮打仗的將軍,如果無法調(diào)動士兵的士氣又如何能夠提高戰(zhàn)斗力,如何能夠打勝仗呢?同樣,一個業(yè)務(wù)再熟練的操作員,如果無法調(diào)動各操作崗位人員的積極性,就無法提高整體操作能力,同樣不可能取得成功。另外,眾所周知,在物流操作中很容易會出現(xiàn)一些令人意想不到的情況,比如天氣變化、政策變化、意外事故等等,當(dāng)碰到這種情況的時候,作為操作員應(yīng)該沉著應(yīng)對,領(lǐng)導(dǎo)大家一起使問題得到最有效地解決。具有熟練業(yè)務(wù)知識的操作員是一個合格的操作員,同時又具有人心所向魅力的操作員是一個好的操作員,能做到不管操作中遇到任何情況都能沉著應(yīng)對的操作員是一個優(yōu)秀的操作員。

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