桂林公共交通公司是國企嗎 桂林市公共交通集團有限公司怎么樣

雖然說現(xiàn)在越來越多的人擁有了私家車，但是在乘坐私家車容易擁堵或者是距離太遠等原因的影響下還是有很多人選擇了公共交通方式。常見的公共交通方式包括飛機、出租車、火車、地鐵、輪船等。目前我國的公共交通系統(tǒng)可以說是發(fā)展得比較完善了，人民的出行也越來越方便。桂林是一座比較知名的旅游城市，雖然沒有建設(shè)地鐵，但是在桂林乘坐公共交通工具出行也還是很方便的。下面，我們一起看一下桂林公共交通公司是國企嗎以及桂林市公共交通集團有限公司怎么樣。

桂林公共交通公司是國企嗎

桂林市交通投資控股集團有限公司屬國有獨資有限公司，前身是“桂林市公共汽車隊”，成立于1960年1月,先后經(jīng)歷了桂林市人民汽車隊、桂林市人民汽車公司、桂林市公共汽車公司、桂林市公共交通總公司多次變遷，2002年改制為國有獨資公司“桂林市公共交通集團有限公司”，2013年1月由桂林市公共交通集團有限公司與桂林市交通投資有限公司整合重組為“桂林市交通投資控股集團有限公司”。 公司資產(chǎn)總額36.6億元，下轄6個全資子公司，參股三個股份公司，控股萬事通卡公司，入股桂林銀行，擁有員工1700多人，投資經(jīng)營范圍涉及公共交通、旅游客運、金融投資、工程建設(shè)、汽車維修、物業(yè)服務(wù)、信息科技等多產(chǎn)業(yè)多領(lǐng)域，已初步形成投資、交通運輸、工程建設(shè)等多種實體經(jīng)濟類型并存的產(chǎn)業(yè)格局 。桂林市公共交通有限公司是桂林市交通投資控股集團有限公司下屬的全資子公司，主要經(jīng)營桂林市城市公共交通客運業(yè)務(wù)。

桂林市公共交通集團有限公司怎么樣

桂林市公共交通集團有限公司曾用名桂林市鼎運巴士有限公司，是桂林市公交運行系統(tǒng)的重要部分，成立于1958年9月。1958年9月，由市交通局抽調(diào)的6名職工組成車隊客運股，他們將一臺破舊的“豐田”牌發(fā)動機修復(fù)后，裝到一輛美國“道奇”牌車上，配上鐵板車廂，便成了解放后桂林市的第一輛公共汽車。同年10月1日，這輛命名為“青年號”的公交車開始營運，往來于桂林火車站南北兩站之間。 1976年末，桂林公交擁有69輛車，9條營運線，線路里程120.1公里；1980年，公交開始發(fā)售專線月票，1984年推出市內(nèi)1日游專線；1989年底，公交擁有143輛車，14條線路；1996年，12臺標準型無人售票車投入新線18路線，解決了桂北地區(qū)80多個外企事業(yè)單位和8萬余城鄉(xiāng)居民的乘車難問題，結(jié)束了桂北無公交場站的歷史......現(xiàn)如今主營產(chǎn)品或服務(wù)包括：公共汽車公益性業(yè)務(wù)，經(jīng)營性業(yè)務(wù)及租包車業(yè)務(wù)（含出租汽車，集團內(nèi)旅游車，船，飯店，旅行社，廣告業(yè)的管理公共交通配套設(shè)施開發(fā)，物業(yè)管理，汽車配件銷售，汽車修理等。駕駛員工資待遇為：A1、A3年薪有5.5萬-7.5萬；A2、B1年薪有5萬-5.5萬；繳納“五險”。

用“手握方向盤、腳踩鬼門關(guān)”來形容司機再合適不過了，作為一名公共交通的司機，行車安全關(guān)系到了自己以及他人的安危，車上的乘客背后又是很多的家庭，所以說司機開車是需要非常謹慎的。如果你喜歡這類招聘資訊可以下載桂聘APP關(guān)注哦。