柳州汽車業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 柳州汽車業(yè)和南寧汽車業(yè)哪個強(qiáng)

現(xiàn)在汽車那么多，是不是就代表著契合行業(yè)前景非常好？你別說，還真是，隨著人們對于汽車的需求越倆越多，汽車行業(yè)也在不斷被帶動中，小編相信只要還沒能人人開飛機(jī)，汽車行業(yè)就會越來越好。那么現(xiàn)在問題又來了，柳州汽車業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀怎么樣？柳州汽車業(yè)和南寧汽車業(yè)哪個強(qiáng)？如果你還在糾結(jié)去柳州發(fā)展汽車業(yè)還是去南寧發(fā)展汽車業(yè)的話，趕緊往下看，小編這就為你全方面分析！

柳州汽車業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 

汽車是廣西最具潛力的支柱產(chǎn)業(yè)之一，廣西汽車工業(yè)處于全國中等偏上水平，是廣西最具優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ闹еa(chǎn)業(yè)之一。2010 年，廣西汽車整車產(chǎn)量占全國總量的7.48%,車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)量占全國總量的8.6%。 目前，以柳州為中心，玉林、桂林為基地，并輻射南寧的汽車工業(yè)集群基本建成。

柳州市汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量占全區(qū)汽車工業(yè)比重達(dá)75%以 上，擁有上汽、一汽、東風(fēng)、重汽四大汽車集團(tuán)整車及專用車生產(chǎn)基地?！笆? -五”期間，廣西汽車產(chǎn)業(yè)成為繼食品產(chǎn)業(yè)后第二個千億元產(chǎn)業(yè)。廣西汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展能力、科技創(chuàng).新能力、經(jīng)營管理能力、產(chǎn)業(yè)技工隊伍都_上了一個新臺階，自主品牌占主導(dǎo)地位，寶駿630的下線使廣西也開始進(jìn)入中級轎車生產(chǎn)領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)成為廣西重要支柱產(chǎn)業(yè)。2010 年,廣西汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入1262.56 億元，同比增34.61%，占工業(yè)比重達(dá)到14%。廣西汽車產(chǎn)量從2003年20.9萬輛快速增長到2010年的136.61 萬輛，排全國第7位，占全國的比例也由2003年的4.75%提高到7.48%，成為國家汽車制造大省(區(qū))。

柳州汽車產(chǎn)業(yè)在廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演越來越重要角色，產(chǎn)值對自治區(qū)GDP貢獻(xiàn)越來越大。廣西將汽車產(chǎn)業(yè)列為自治區(qū)優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展的千億元產(chǎn)業(yè)之一-,以中型轎車為重點(diǎn)優(yōu)化整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，壯大整車生產(chǎn)規(guī)模，加快汽車零部件發(fā)展。規(guī)劃到2012年汽車工I業(yè)銷售收入突破1600億元，完成工業(yè)增加值450億元;到2015年，汽車工業(yè)銷售收入突破2500億元，完成工業(yè)增加值700億元，汽車整車產(chǎn)量突破220萬輛;到2020年，汽車工業(yè)銷售收入突破5000億元，完成工業(yè)增加值1400 億元，汽車整車產(chǎn)量突破300萬輛;建成輻射東盟、出口優(yōu)勢明顯的全國重要的汽車制造基地。

根據(jù)規(guī)劃，廣西柳州汽車城將建設(shè)成為國內(nèi)一流、世界先進(jìn)的現(xiàn)代化汽車城，集汽車制造、研發(fā)、檢測、維護(hù)、貿(mào)易、金融、博覽、教育、旅游、生活休閑于一體。到2015年，廣西柳州汽車城將形成年產(chǎn)乘用車、商用車、新能源汽車等100萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1500億元，承載人口25萬，成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)突出、城市功能完善的新城區(qū)和千億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2020年，將實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1200億元，工業(yè)產(chǎn)業(yè)2500億元，承載人口達(dá)到50萬人，汽車城城市功能進(jìn)一步完善， 成為生態(tài)宜居新城。

柳州汽車業(yè)和南寧汽車業(yè)哪個強(qiáng)

柳州的第三產(chǎn)業(yè)落后，汽車擁有量南寧比柳州多數(shù)倍，被業(yè)界稱為“廣西汽配航母”、西南汽配風(fēng)向標(biāo)的專業(yè)汽配市場———萬里國際南寧汽配城。東盟“汽配”商將到南寧進(jìn)貨。目前中國已成功趕超德國，成為世界第二大汽車消費(fèi)市場，2006年全國汽車銷量達(dá)721.6萬輛，汽車與汽配消費(fèi)平均每年以25％速度遞增。而作為后起之秀的南寧，在東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心、泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)域等共同作用下，汽車進(jìn)入尋常百姓家的速度將更快，去年平均每月入戶的轎車超過3000輛，汽配市場規(guī)模約為33億元，并且以每年30％－40％高于全國平均增長速度發(fā)展。

在這種歷史背景下，作為國際性區(qū)域大都市的南寧，必然要產(chǎn)生一個上檔次、高規(guī)格的汽配城。用萬里國際南寧汽配城吳董事長的話說，正是因?yàn)槟蠈幍钠涫袌霰容^落后，所以現(xiàn)在要打造一個高水平的汽配專業(yè)市場，條件也相對成熟，一是可以借鑒發(fā)達(dá)城市的經(jīng)驗(yàn)，站在成功者的肩膀上；二是能找到一個比較大的、行業(yè)氛圍成熟的地方。如在廣東一些城市，你想在離鬧市較近的地方找一塊地來建市場，難。

和許多行業(yè)一樣，由于缺乏一個大型的集散地，南寧汽配產(chǎn)品大多要到廣東進(jìn)貨，往返舟車勞累不說，還要貼一大筆車費(fèi)、大量的時間。萬里國際南寧汽配城建成后，汽配業(yè)主們將結(jié)束這種千里迢迢進(jìn)貨的歷史，南寧周邊的業(yè)主們也可以到南寧來進(jìn)貨。同時，南寧與越南等東盟國家只有一腳油門的距離，便捷的交通，將使大批東盟客商到南寧采購汽配產(chǎn)品。而對于南寧的市場“錢”景，行家認(rèn)為：保守估計，萬里國際南寧汽配城年吞吐量不下20億；而這個數(shù)字，還不能說明這個行業(yè)市場的全部容量；除了萬里國際南寧汽配城外，將來還會有另外的專業(yè)汽配搶灘南寧，使南寧的汽配市場更加細(xì)化。

這下知道去南寧發(fā)展汽車業(yè)還是去柳州發(fā)展汽車業(yè)了吧，畢竟柳州市廣西的工業(yè)城市，去哪里發(fā)展汽車業(yè)還是非常不錯的，在南寧的話，或許發(fā)展其他行業(yè)會好一點(diǎn)。如果你還想了解更多的話，關(guān)注桂聘APP即可了解到廣西其他城市的汽車業(yè)數(shù)據(jù)呀！