在南寧跑貨拉拉賺錢嗎 在南寧跑貨拉拉一個(gè)月能掙多少錢

南寧，地理位置優(yōu)越的中心之城。在國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)和建立中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)之際，具有承東啟西，連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新區(qū)域和外商投資的新熱點(diǎn)?！∧蠈?，環(huán)境優(yōu)美適合人類居住的綠色之城。南寧市十分重視環(huán)境建設(shè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展，我們國(guó)家出現(xiàn)了很多新型的職業(yè)，有網(wǎng)紅帶貨，有新媒體運(yùn)營(yíng)之類的，貨拉拉也是這個(gè)時(shí)代發(fā)展潮流之下的一個(gè)產(chǎn)物，每一個(gè)產(chǎn)物的出現(xiàn)都帶著一系列的問(wèn)題，貨拉拉也不例外，經(jīng)歷了幾年的肉搏后，貨拉拉和58速運(yùn)處于市場(chǎng)頭部的格局已經(jīng)基本確立，“互聯(lián)網(wǎng)+短途貨運(yùn)”的下半場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將從表層轉(zhuǎn)向里層，細(xì)分化市場(chǎng)和精細(xì)化運(yùn)作將成為新“貨拉拉們”的征程。

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用戶可以通過(guò)手機(jī)APP，一鍵呼叫到在平臺(tái)注冊(cè)的附近貨車，完成同城即時(shí)貨運(yùn)。前期的問(wèn)題主要有人少，價(jià)格比較昂貴，服務(wù)質(zhì)量還沒(méi)有那么好，但隨著管理的加強(qiáng)，貨拉拉逐漸有了一定的規(guī)模，每一個(gè)城市開始引入這個(gè)給人們生活帶來(lái)便利的職業(yè)。有的貨拉拉司機(jī)從早上8點(diǎn)開始接單，一般單均價(jià)都能達(dá)到100多，一個(gè)月萬(wàn)把塊錢肯定是沒(méi)問(wèn)題的，平臺(tái)上運(yùn)費(fèi)不高，很大的一部分收入都是來(lái)自搬運(yùn)費(fèi)?？磦€(gè)人愛(ài)好吧，喜歡可以試試。和網(wǎng)約車一樣，運(yùn)營(yíng)效率最關(guān)鍵，因?yàn)樯婕俺丝褪欠窠械玫杰?、司機(jī)是否會(huì)有較多的閑置時(shí)間，就像上述的黃師傅，在出車的將近10個(gè)小時(shí)里，單子并不是連續(xù)不斷的?！熬W(wǎng)約車解決的是車與人的問(wèn)題，貨拉拉們解決的是車與貨的問(wèn)題，關(guān)鍵是要將配送信息貨物、時(shí)間、地點(diǎn)等與車輛運(yùn)載能力、位置、任務(wù)等以及路況信息三方面進(jìn)行結(jié)合和匹配，規(guī)劃出最合理的接單車輛和路線?！币_(dá)到運(yùn)營(yíng)效率的最大化，必須要有技術(shù)的加持?！凹夹g(shù)研發(fā)是個(gè)持續(xù)性的進(jìn)程，試錯(cuò)成本很高，即便在技術(shù)上真的處于領(lǐng)先，但在具體實(shí)施階段是否采取也是個(gè)未知數(shù)，體驗(yàn)效果也不一定會(huì)有很大差距。在這種情況下，用戶決策主要依靠?jī)r(jià)格。

在南寧跑貨拉拉一個(gè)月能掙多少錢

貨拉拉一月能賺6000左右。先來(lái)算算貨拉拉的成本費(fèi)：油費(fèi)、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)、罰款、年檢、平臺(tái)每月會(huì)員費(fèi)、押金，由于前面幾個(gè)屬于不確定因素因此不能統(tǒng)計(jì)。我們?cè)賮?lái)根據(jù)貨拉拉司機(jī)真實(shí)收入情況來(lái)看，超過(guò)70%的貨拉拉司機(jī)每月營(yíng)收在6000元以下，貨拉拉一個(gè)月賺三五千是比較容易的，平均下來(lái)**能賺一兩百。至于那些月收入“輕松過(guò)萬(wàn)”基本都是起早貪黑，往往要干到深夜才能回家，其中的辛酸不言而喻。向貨拉拉老司機(jī)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)時(shí)了解到，一般客戶都是需要幫忙搬運(yùn)貨物的，因此幫忙裝卸貨也賺取部分費(fèi)用，還有就是多總結(jié)方法，什么時(shí)間段、什么地方、什么節(jié)假日多單，總結(jié)接單技巧，在住的地方多派卡片，服務(wù)態(tài)度好一些，這樣在別人需要搬運(yùn)是**時(shí)間就會(huì)想象到你并聯(lián)系你，這樣貨拉拉一個(gè)月賺多少錢已經(jīng)不成問(wèn)題了。貨拉拉單價(jià)那么低。一、擾亂市場(chǎng)、二、司機(jī)收入太少，三、全是蒙司機(jī)貨主填在哪里，就那點(diǎn)錢要給送到位？獲了單價(jià)低，以擾亂市場(chǎng)二，司機(jī)收入太低，3缺1，司機(jī)貨主填空在哪里？就那點(diǎn)錢，還要送到位，其實(shí)你們要想開一點(diǎn)，你們這些拉貨的逼，一般的公務(wù)員都掙得高。

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