柳州鐵路機務段待遇怎么樣 鐵路職工工資待遇

在鐵路局里面有各種各樣的職務，比如機務段、工務段、電務段、客運段、車輛段、房產(chǎn)段等，而機務段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬于一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或?qū)＿\任務的動力牽引任務。所以說，鐵路機務段是很重要的職位呢，那么大家知道柳州鐵路機務段的待遇是怎樣的嗎，今天小編就帶大家了解一下吧。

一、柳州鐵路機務段待遇怎么樣

工務段的工作只要是在鐵路線上做維修保養(yǎng)工作的，一線工人的勞動強度很大，基本能早八晚六的上下班，基本能雙休，享受國家的固有的節(jié)假日休息，工資待遇處于全國平均水平，比上不足比下有余，很多鐵路系統(tǒng)的領導前身基本在工務系統(tǒng)上工作過多年。大學本科畢業(yè)生能屈就工務段，日后很有可能飛黃騰達。

二、鐵路職工工資待遇

車務客運相對低一些，扣完五險一金以后一般4000-5000(加上獎金，值班，加班，地區(qū)補貼等一起)，機務段司機，副司機7000-8000，正司機9000-1w+，車輛段工資不高，但獎金水分多，一般5000-1w不等，工務的分為橋隧，探傷，維修，線路幾種，線路工16檔基本工資4800-5000，獎金比較奇葩有時候一毛沒有，有時候很多，綜合6000-1w+，電務段通信段5000-8000，其他房建段貨運段這類的不了解，應該差不多

三、鐵路局工資待遇

鐵路局的工資待遇方面是比較優(yōu)厚的，基本工資通常在4500元左右，其獎金也較為優(yōu)厚，具體數(shù)額需要根據(jù)個人的績效來確定。鐵路局的工資待遇在行業(yè)內(nèi)的口碑較為良好，較為正規(guī)。其招聘通常是通一些專門的招聘機構進行招聘。另外重慶廣達電子廠的普工工作時間較有保障。
在鐵路局的普通工作人員轉(zhuǎn)正后工作的越久工資就會越來越高，只是說剛開始進去可能工資會低一點。其實剛開始進去工資相對于其他企業(yè)算是較高的了。
隨著各項規(guī)范制度的出臺，加上國家對國企等相關單位的限薪要求，鐵路局各項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高于一般企業(yè)包括機關事業(yè)單位，按檔次劃分，應該處于當?shù)毓べY待遇的高層水平。另外，鐵路局的工作崗位較多，是比較適合求職者提高自身能力的。

以上就是今天全部的內(nèi)容了，相信大家已經(jīng)對柳州鐵路機務段的工資待遇有一定的了解了吧，除了柳州鐵路局，其他地方的鐵路局也有很好的就業(yè)機會，比如南寧鐵路等，如果大家想更多地了解南寧鐵路職工年薪或者是其他問題的話，可以到桂聘網(wǎng)上去看看哦。感謝大家的瀏覽。