崇左共享電動(dòng)車怎么收費(fèi) 哈羅電動(dòng)車怎么收費(fèi)

近些年，“共享”一詞在社會(huì)公眾面前出現(xiàn)的頻率越來越高，我們的手機(jī)在外面要是沒有電了，我們可以租用共享充電寶來給手機(jī)充電，在我們?nèi)粘３鲂袝r(shí)，也可以使用共享汽車，柳州有共享汽車嗎？答案是有的，小編和朋友曾經(jīng)在柳州租用過共享汽車短途出行，體驗(yàn)感還不錯(cuò)哦。在生活中我們很多時(shí)候會(huì)遇到“最后一公里”的情況，打車不劃算，公交車又太久，這時(shí)候共享單車就派上了用場，共享單車可以解決人們?nèi)粘Ｉ钪卸掏境鲂杏龅降膯栴}，隨著共享單車的換代，市面上也出現(xiàn)了共享電動(dòng)車，共享電動(dòng)車收費(fèi)不高，方便快捷成為了更多人的選擇，接下來讓小編帶大家一起去看看共享電動(dòng)車是怎么收費(fèi)的吧。

一、崇左共享電動(dòng)車怎么收費(fèi)

1、怎么收費(fèi)?

7號(hào)電單車是按里程收費(fèi):小于等于5公里，2元;大于5公里,每超出1公里多收1元，不足1公里不收費(fèi)。

2、怎么停車?

共享單車亂停亂放的問題日益嚴(yán)重，如果共享電動(dòng)車再一起上路，整個(gè)交通將非常堵，共享電單車會(huì)不會(huì)和單車一樣亂停亂放呢?

據(jù)了解，7號(hào)電單車有“指定停車點(diǎn)”， 不在指定停車點(diǎn)還車，會(huì)加收“非定點(diǎn)還車費(fèi)”:還車位置距離最近指定停車點(diǎn)小于1公里，加收10元;超出1公里加收100元。當(dāng)然，7號(hào)電單車會(huì)引導(dǎo)用戶在指定地點(diǎn)停車。

3、如何防盜?

我們知道，共享單車有定位系統(tǒng)，車停在哪里，都可以通過定位找到，所以想偷單車，很容易抓到，那相比而言更貴的電單車，如何防止被盜呢?

7號(hào)電單車的核心硬件裝置車用智能芯片，有防盜報(bào)警的功能，可以分辨車輛的非正常使用。當(dāng)發(fā)生車輛被盜或電池被盜時(shí)，車用智能芯片會(huì)執(zhí)行預(yù)警、鎖死車輛、提交車輛及電池定位信息等操作。

4、車子沒電了怎么辦?

在用手機(jī)掃碼開鎖7號(hào)電單車后，手機(jī)上會(huì)顯示該輛電單車的剩余電量及可騎行里程數(shù)，所以，還有多少電，可以隨時(shí)查看。

當(dāng)然，沒電了也不用擔(dān)心，還有腳踏板，可以當(dāng)做單車騎行，一樣可以到目的地。

二、哈羅電動(dòng)車怎么收費(fèi)

1、哈羅電動(dòng)車怎么收費(fèi)?

正常鎖車按照每30分鐘2元計(jì)費(fèi)，不足30分鐘按30分鐘計(jì)費(fèi)，每日不封頂。

2、哈羅電動(dòng)車還車有什么重要注意事項(xiàng)?

必須還到指定地點(diǎn)還車，這是從安全角度和運(yùn)營成本的角度考慮的。

哈羅助力車需要在指定停車點(diǎn)借還，這一模式的實(shí)現(xiàn)是基于自主研發(fā)的“虛擬電子圍欄”技術(shù)，虛擬電子圍欄是在電子地圖劃定一塊虛擬的區(qū)域，通過GPS定位確定車輛是否停放在指定區(qū)域內(nèi)，這種技術(shù)在取車、停車的時(shí)候都會(huì)在客戶端給予用戶指導(dǎo)，而北斗+GPS+基站+藍(lán)牙四重算法，提高了車輛定位的精確度，引導(dǎo)用戶到指定站點(diǎn)借、還車。

3、哈羅電動(dòng)車用什么平臺(tái)掃描使用?

使用“哈羅出行APP”或者通過支付寶里面的“共享單車”掃描。

哈羅助力車和哈羅單車共用一個(gè)App，直接在App界面里掃碼用車。借車成功后，應(yīng)用還會(huì)顯示車輛的剩余電量等數(shù)據(jù)。

很多朋友其實(shí)都沒有下載“哈羅出行APP”，使用支付寶的“交通出行”功能也很方便。

4、哈羅電動(dòng)車騎行需要交押金嗎?

不需要。

5、哈羅電動(dòng)車能騎多遠(yuǎn)?

理論騎行時(shí)間50公里。

6、重要提醒!!!重要提醒!!!

雖然哈羅電動(dòng)車在使用中，如果是途中辦事“臨時(shí)鎖車”，并不等于還車，期間還會(huì)繼續(xù)計(jì)費(fèi)!!!

三、共享單車維修費(fèi)用

說起單車修理師傅，那在共享單車還沒有出現(xiàn)前，那已經(jīng)是一個(gè)夕陽職業(yè)了，很多單車師傅都轉(zhuǎn)行修電動(dòng)車去了，真正還在堅(jiān)持修單車的基本處于勉強(qiáng)養(yǎng)家糊口的狀態(tài)，想掙錢基本不可能了，這都是上了年紀(jì)的老師傅。

不過共享單車的出現(xiàn)，可是讓很多手藝好的老師傅獲利了新生，共享單車損壞率特別高，這就需要大量的修車師傅了，所以有一段時(shí)間包括OFO跟摩拜等平臺(tái)都爭搶修理師傅，可是非常熱鬧，更是有一些平臺(tái)的方案寫出了要月薪6000加五險(xiǎn)一金招聘修車師傅，可是出盡了風(fēng)頭。

不過現(xiàn)實(shí)中的修車師傅真的可以拿到那么高的工資嗎，這就是一個(gè)問題了，據(jù)說這月薪6000也就是宣傳而已，修車師傅真正拿到手的可能就只有一半的工資了。有一位修車師傅就拿出了自己的工資條，說他現(xiàn)在的工資也就是拿3000多塊錢了，以前夏天的時(shí)候是旺季，那時(shí)候共享單車也火，所以能拿四五千塊錢，但是現(xiàn)在就拿不到那么多了，主要有這兩個(gè)問題。

首先一個(gè)就是平臺(tái)的倒閉，這也是讓共享單車降溫了，現(xiàn)在已經(jīng)沒有那么火了，投放放緩就有時(shí)間加強(qiáng)管理了，所以損壞的單車就少了，修車師傅的業(yè)務(wù)量也就少了。

我們?cè)谑褂霉蚕韱诬嚂r(shí)，也要注意文明駕駛哦，公共交通工具需要我們共同維護(hù)，如果因?yàn)槎虝旱睦娑蝗ゾS護(hù)公共交通工具，長此以往終將危害到我們自己的利益，小編在此呼吁大家使用共享單車時(shí)文明駕駛，如果發(fā)現(xiàn)共享單車有被破壞的痕跡，要及時(shí)聯(lián)系共享單車所屬公司，駕駛共享單車時(shí)不要闖紅燈，要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)駕駛哦。