南寧市交通擁堵嗎 怎樣減少交通擁堵

去過廣西的朋友們都去了南寧嗎，南寧作為廣西省會，真的非常值得去看看。南寧包括了廣西的各種特色，尤其是是少數(shù)民族特色，大家都知道廣西全稱是廣西壯族自治區(qū)，自然是大多數(shù)壯族人民的聚居地。小編的大學(xué)就是在廣西上的，在這工作和學(xué)習(xí)是非常不錯的，大家可以多多來這邊旅游，因此，有的伙伴們想到南寧交通擁堵這個問題，小編想告訴大家的是，南寧交通現(xiàn)在發(fā)展得很不錯，交通便利，像節(jié)假日這樣的會擁擠一點，但是平時正常通行哦，下面就由小編來介紹一下相關(guān)內(nèi)容吧！

一、南寧市交通擁堵嗎

南寧是個很好的地方，交通擁堵難免會有一點。不過交通擁堵是有原因的，下列便是交通擁堵的原因。

南寧說大不大，說小不小。平常上下班卻擁堵不堪，尤其是快環(huán)線以內(nèi)，電動車都比小車跑得快。難道是南寧的交通規(guī)劃跟不上嗎？難道是南寧的規(guī)劃設(shè)計不合理嗎？難道是南寧的車輛太多了嗎？其實，這些都不成為交通擁堵的原因，看看香港，一個彈丸之地，交通卻是那么的順暢，廣西首府南寧卻每年投入大量的資金進行城市道路改造和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，卻永遠也無法滿足交通出行的要求，無法緩解越來越大的交通壓力。細想一下，我認為原因有以下幾個方面：

（一）南寧市內(nèi)的車速太慢，嚴(yán)重影響了整個交通的通暢工程；

（二）南寧市私家車與日俱增，半路出家的司機處處皆是，尤其是一些女司機或一些新手，開著蝸牛車，前面幾百米空無一人，卻開個二三十公里的速度，恰似老牛拉破車。

（三）行人亂竄，到處橫行過馬路，根本不把汽車放在眼里。

（四）公交車橫行霸道，按照交規(guī)常理，公交車應(yīng)該走最靠右邊的道，誰知那些處在牛A和牛C之間的司機，卻通常是走在中間車道，突然來急轉(zhuǎn)右拐進站，一是危害交通安全，二是公交車在中間車道行駛，嚴(yán)重影響了交通速度。

（五）城市道路的規(guī)劃設(shè)計不合理，存在一定的缺陷，有些道路本來就很小，但有些人錯誤的理解為綠城就是到處見綠，如果你在一個很狹小的路口弄上一些綠化島，那不是擠上加擠，難道綠城就非得要那么一攝毛大的地方見綠嗎？

（六）電驢車量急劇猛增，但這不是主要原因，重要的是有一部分電驢根本就不遵守交通規(guī)則，到處亂竄，尤如天馬行空，為所欲為。

（七）南寧市很多市民或者外來人員的交通安全意識比較淡薄，往往不把生命當(dāng)一回事，以為自己象貓一樣有九條命。

（八）有些人有非常嚴(yán)重的仇富心理，認為你開奔馳又怎么樣，我就這樣走，你敢撞我嗎？

（九）南寧市建設(shè)了不少的人行天橋和地下通道，有些卻很少走。記得以前五象廣場就有一個地下通道，卻變成一些酒鬼或行人緩解方便的場所。

二、怎樣減少交通擁堵

建立智能交通系統(tǒng)，建設(shè)智慧城市，發(fā)展智能交通    

ITS即智能交通系統(tǒng)，是指將先進的信息、電子通信、自動控制、計算機以及網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)有效、綜合地運用于整個交通運輸管理體系，建立起一種在大范圍內(nèi)全方位發(fā)揮作用的實時、準(zhǔn)確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)。建立智能交通系統(tǒng)能夠大大的提高道路的通行率，減少交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。

大力推進公共交通建設(shè)，提高服務(wù)效率

公共交通即是指在城市范圍內(nèi)定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。發(fā)展公共交通能夠大大提高道路服務(wù)能力，目前炙手可熱的BRT公交，即快速公交系統(tǒng)以其方便、快捷、載客量大等優(yōu)點受到許多交通管理者的追捧。

實施交通管控措施，規(guī)范道路運營環(huán)境

交通管控措施主要是通過減少或分散需求使供需平衡，來保證交通系統(tǒng)有效運行。合理的交通管控措施能夠有效減少交通擁堵，提高道路通行能力，提高到了附屬設(shè)施的利用率，為用戶提供良好的道路運營環(huán)境。

三、城市交通擁堵

城市交通堵塞，是指一種車多擁擠且車速緩慢的現(xiàn)象，通常在假日或上下班高峰等時刻出現(xiàn)。此情形常出現(xiàn)于世界上各大都市區(qū)、連接兩都市間的高速公路，及汽車使用率高的地區(qū)。

此外，人們經(jīng)常把容易塞車的道路，稱為交通瓶頸（或交通樽頸）。

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