廣西最大貨車司機(jī)工資 未來大貨車司機(jī)前景

  • 作者:Atopos
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運(yùn)輸行業(yè)隨著物流行業(yè)的發(fā)展也得到了快速發(fā)展,當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)購物已然成為了人們生活中不可或缺的一部分,每天有大量的貨件需要運(yùn)輸,快速地對貨件進(jìn)行派送成為了貨車司機(jī)身上應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,因此運(yùn)輸行業(yè)對貨車司機(jī)也是一個大需求。規(guī)模的擴(kuò)大,對人才的需求也隨之越來越急切,很多崗位都需要大量人員來完成。對于貨車司機(jī)或許還有許多人不太了解,他們工資多少?好不好干?感興趣的話就跟著小編一起來看看吧。

一、廣西最大貨車司機(jī)工資

南寧貨車司機(jī)一個月多少錢?平均工資 ¥8.1K/月

其中拿4.5K-6K工資的人占比最多,達(dá) 31.3%

其次拿10K-15K工資的占 25.8%,8K-10K占 21.1%

南寧貨車司機(jī)今年工資怎么樣?2022年南寧貨車司機(jī)平均工資¥8.1K,2022年工資高于2021年,較2021年增長了28%。2021年工資 ¥6.3K,2020年工資 ¥7.0K,2019年工資 ¥5.8K,2018年工資 ¥4.3K,2017年工資 ¥5.1K,2016年工資 ¥3.3K,2015年工資 ¥2.9K,2014年工資 ¥2.7K。數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各大平臺發(fā)布的公開數(shù)據(jù),僅供參考。

二、未來大貨車司機(jī)前景

按照目前的情況來看,貨運(yùn)市場缺少年輕血液的加入,人口老齡化是比較嚴(yán)重的。另外,如今電商、物流、網(wǎng)購等行業(yè)高速發(fā)展,小到網(wǎng)店、工廠,大到物流園、港口處處都需要配送。整體上看貨車司機(jī)未來還是比較緊缺的,如果行業(yè)弊端能得到整改,那么b2貨車司機(jī)的就業(yè)面會非常廣闊,并且很吃香。b2貨車司機(jī)行業(yè)的弊端:

1、晚點扣錢:為追求效益,很多貨主都以晚點扣錢的方式給貨車司機(jī)施壓。

2、收入低:雖然運(yùn)貨的收入不低,但扣除各種雜七雜八的費用,到手的收入并不多。

3、風(fēng)險大:遇到爆胎的情況需要自己進(jìn)行更換,費用還要自己承擔(dān);遇到惡劣的天氣,不論是貨物還是司機(jī),承擔(dān)的風(fēng)險都比較大。

4、辛苦:貨運(yùn)司機(jī)都需要常年在外跑,吃不好,睡不夠,生活質(zhì)量低;另外,一年到頭,連老婆孩子都照顧不到。

5、老齡化嚴(yán)重:如今市場上的貨車司機(jī)大多以40-50歲的中年為主,生活條件的變好,很多年輕人都吃不了這苦,缺少年輕血液的加入,未來貨車司機(jī)空缺將會加重。

三、貨運(yùn)司機(jī)的工作內(nèi)容

1、負(fù)責(zé)根據(jù)公司安排按時完成出車任務(wù),做好安全接送工作;2、負(fù)責(zé)執(zhí)行出車前車輛檢查,確保車輛狀況良好,可正常行駛;3、負(fù)責(zé)按照出車任務(wù),詳細(xì)完整做好行車記錄工作(包含但不限于出車記錄、加油記錄、清洗保養(yǎng)記錄等);4、負(fù)責(zé)根據(jù)車輛養(yǎng)護(hù)要求,定期維護(hù)和保養(yǎng)車輛,發(fā)現(xiàn)問題及時上報公司主管領(lǐng)導(dǎo)并及時排除;5、負(fù)責(zé)根據(jù)車輛年檢及保險要求,按時辦理好車輛年檢和車輛保險;6、負(fù)責(zé)定期進(jìn)行車輛清潔,確保車輛內(nèi)外干凈整潔;7、負(fù)責(zé)遇到車輛事故或違章,及時匯報上級,及時處理車輛事故或違章;8、負(fù)責(zé)車輛的年檢、保險、保養(yǎng)、事故處理等車輛檔案,及時收集整理,做好車輛檔案管理工作。

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